Carcass
La Tahoe '96 sigue su cambio con mejoras, rines y llantas nuevas.
La Tahoe '96 sigue su cambio con mejoras, rines y llantas nuevas.
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A la basura el trasero Gov-lock de serie a cambio de una buena tracción
Compramos un Sierra 2002 en una ganga y lo convertimos en un poderoso Daily Driver.
Conectamos y enfriamos nuestro bloque grande Mondello
Cambiamos nuestro motor 307 por uno construido en el taller de Joe Mondello.
Restauramos el acabado de un Hurst Olds retro rocket del '83 para dejarlo como nuevo.
Tommy y Joel traen un Hurst Olds al taller y empiezan a darle fuerza a este clásico.
Ayudando a resucitar un Camaro que es mucho más que un coche para su propietario.
El equipo de Engine Power viaja a Boston a ver Factory Five.
Pintamos el roll cage del Proyecto UnSanctioned y lo envolvemos.
La Tahoe '96 sigue su cambio con mejoras, rines y llantas nuevas.
Traemos una Tahoe 4x4 de 1996 para convertirla a tracción trasera.
Nuestro BMW 2001 recibe coilovers y frenos más grandes.
Los de Carcass siguen armando su BMW de carreras económico.
La transformación de nuestro Sierra K1500 de serie del 88 en una bestia de con potencia LS en las 4 ruedas
La competencia termina en la pista y se sacan las últimas cuentas.
Demostramos cómo la mano de la madre naturaleza puede crear una obra maestra
Creamos un emblema único y luego usamos estopa para "aclararle los ojos " a Quema Caminos.
Hacemos todas las conexiones en el panel de instrumentos
La última adición de nuestro taller es una rectificadora de cilindros que hará un trabajo rápido
El auto de carreras UMP para pistas de tierra hace su debut en el Modified Mania en San Luis.
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