Prouesse technique, audace des maîtres d´oeuvre, ambition spirituelle, le Mont-Saint-Michel suscite depuis des siècles, une incroyable fascination. Ni vraiment sur la terre, ni tout à fait dans la mer, sa silhouette culmine sur un rocher d´un peu moins d´1 km de circonférence, au milieu d´une baie qui porte son nom.
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Médecins, infirmiers ou ambulanciers, ces professionnels de l'urgence ont un seul objectif : arriver le plus vite possible sur les lieux d'un accident pour nous secourir et accomplir les bons gestes. Chaque année, ce sont plus 100 Samu répartis partout en France qui répondent à plus de 20 millions d'appels et près de 400 structures mobiles d'urgence et de réanimation (SMUR) qui réalisent plus de 750 000 interventions. Collisions, chutes graves, malaises ou accidents domestiques : les missions des médecins urgentistes ne se ressemblent jamais. Dans l'agglomération de Chalon-sur-Saône, ce sont des routes particulièrement accidentogènes qui mobilisent les équipes.
Violences intrafamiliales, individus dangereux, et arrestations musclées, les gendarmes de Valence font face à une délinquance multiple, comme le trafic de drogue. Un fléau qui gangrène tout notre territoire. Du simple consommateur, à la tête de réseau, les gendarmes sont sur tous les fronts pour interpeller ceux qui ne respectent pas la loi. Au PSIG, les professionnels des missions musclées, agressions, provocations, insultes, ils interpellent des individus qui n'ont plus aucun respect pour l'uniforme et l'autorité. Excès de vitesse, conduite dangereuse, alcoolémie et stupéfiants, les gendarmes de l'EDSR interpellent tous les jours des fous du volant. Des chauffards qui mettent la vie des autres en danger. Alors pour eux, c'est tolérance zéro. Pendant plusieurs semaines nous avons suivis ces unités dans leurs missions souvent périlleuses.
Fleuron de la dissuasion nucléaire depuis 40 ans, le sous-marin nucléaire lanceur d´engins « L´Indomptable » est en bout de course. Ultime étape de sa carrière remarquable, sa déconstruction. C´est à Cherbourg, dans le bassin numéro 3, que se joue cette première mondiale à très haut risque. L´Indomptable est un colosse des mers : 7 000 tonnes, 120 mètres de long, 10 mètres de circonférence, il possède quatre niveaux dans sa partie centrale. Ce chantier titanesque est l´alliance parfaite du savoir-faire humain et de la haute technologie, indispensables pour désosser l´une des armes les plus complexes au monde. Pour relever ce challenge ultime, une soixantaine d´hommes et de femmes vont travailler jour et nuit à découper ce monstre d´acier. Quels outils et techniques sont utilisés ? Quelles sont les difficultés rencontrées ? Quels défis les équipes doivent relever ? Comment traiter du matériel toxique comme l´amiante et la poussière de plomb ? Bienvenue dans les coulisses du chantier d´un sous-marin nucléaire, une déconstruction XXL.
Fleuron de la Marine française, le sous-marin nucléaire d'attaque de classe Suffren incarne une nouvelle génération de puissance sous-marine. Long de près de 100 mètres, plus discret, plus rapide et plus polyvalent que ses prédécesseurs, ce géant d'acier est conçu pour mener les missions les plus sensibles, au coeur des zones les plus stratégiques. À bord, à plus de 300 mètres sous la surface, découvrez des technologies parmi les plus avancées et les plus secrètes au monde. Sonars capables de capter le moindre bruit à des kilomètres, systèmes de combat entièrement numérisés, propulsion ultra-silencieuse : tout est pensé pour détecter, analyser et neutraliser une menace en quelques secondes, sans jamais être repéré. Avec seulement 65 marins à bord, le Suffren repousse les limites de l'autonomie. Espaces de vie optimisés, éclairage recréant un cycle jour-nuit, experts acoustiques d'élite traquant chaque signature sonore : chaque détail est conçu pour durer en immersion et conserver un avantage décisif. Grâce à des images exclusives, des archives rares et des reconstitutions 3D, ce documentaire dévoile les innovations, les choix technologiques et les secrets qui redéfinissent aujourd'hui la guerre sous-marine.
Aujourd´hui, la France est la 3ème puissance nucléaire mondiale derrière les Etats-Unis et la Russie, avec une force de dissuasion sous-marine hors du commun. Constituée de quatre sous-marins nucléaires lanceurs d´engin, appelés les SNLE, c´est sur la base de l´ile Longue près de Brest, classé secret défense, que 2 400 personnes travaillent au bon déroulement des opérations de ces monstres de technologie et de puissance. Constitué de 110 membres d´équipage, ces sous-marins de 138 mètres de long, nécessitent des moyens techniques et humains impressionnants car, quand ils partent en patrouille, c´est pour des missions de 2 mois en moyenne, sans aucun lien avec l´extérieur. Cette force de l´ombre, fait appel aux plus hautes technologies et aux personnels les plus qualifiés, embarquement à bord de ces sous-marins indétectables.
Le 6 août 1945, une bombe atomique d´une puissance de 15 milles tonnes de TNT rase la ville d´Hiroshima. Trois jours plus tard, à 11h02 exactement, la ville de Nagasaki est pulvérisée par un bombardement nucléaire d´une puissance inégalée : plus de 20 milles tonnes de TNT, Jamais l´homme n´avait réussi à créer une arme aussi dévastatrice. Ces explosions ont bouleversé le monde et changé le cours de l´histoire. Avec ces armes capables de rayer l´humanité de la carte, une nouvelle ère commence. Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, ces explosions marquent également la fin de l´un des secrets les mieux gardés de l´histoire : celui de leur fabrication, le projet « Manhattan ». Dès 1942, 120 000 hommes et femmes à travers tout le territoire américain oeuvrent, sans le savoir, à cette mission ultraconfidentielle. Classée top secrète, seuls quelques hommes connaissent l´objectif final de cette mission. Ce sont eux qui ont instigué ce projet fou. À sa tête, deux hommes joueront un rôle crucial : le physicien Robert Oppenheimer et le colonel Leslie Richard Groves, figures centrales du film Oppenheimer de Christopher Nolan, un succès mondial ayant rapporté 853 millions de dollars au box-office. Comment la bombe atomique a-t-elle été créée, et dans quelles conditions ? Comment Oppenheimer, scientifique aux motivations pacifistes, est-il devenu celui que l´on surnommera le « père de la bombe atomique » ? Ce documentaire propose de découvrir la véritable histoire de cette arme dévastatrice, l´histoire d´une invention scientifique devenue la plus grande menace de l´humanité.
Les trois équipes se livrent une bataille désespérée pour atteindre leurs objectifs finaux avant le grand gel. Un combat à mains nues sur la concession Hoffman se termine par des récriminations et des démissions. Lorsque le plan de Tony Beets visant à déplacer sa drague se heurte à un mur, il est contraint de lutter contre la glace pour éviter la défaite. Parker Schnabel doit faire face à des pannes et à une installation de lavage gelée avant de réussir à obtenir la plus grosse pesée d'or de sa vie.
Todd Hoffman utilise de la dynamite pour faire sauter des blocs de pierre monstrueux et atteindre l'or qui se trouve en dessous. Tony Beets et sa famille remontent le fleuve Yukon glacial à bord de l'énorme barge motorisée de Tony, déterminé à démonter sa deuxième drague ancienne avant l'arrivée de l'hiver au Yukon.
Todd Hoffman escalade une montagne pour prospecter un nouveau terrain et revient avec une poignée de pépites monstrueuses. Parker Schnabel et Rick Ness doivent adapter la mauvaise taille de courroie à leur convoyeur cassé et Tony oppose Monica et son installation de lavage moderne à Kevin et sa drague vieille de 75 ans pour voir quel est le moyen le plus efficace d'exploiter une mine.
Lorsqu'un castor bloque l'approvisionnement en eau de Todd Hoffman, c'est à Freddy Dodge qu'il revient de plonger dans l'eau glacée pour débloquer la situation. Le déménagement de la nouvelle station de lavage "Sluicifer" de Parker Schnabel tourne au cauchemar lorsque Brennan conduit une pelleteuse dans un étang. Après un mois d'immobilisation, une prouesse technique permet à Tony de remettre sa drague en état de marche et d'extraire de l'or.
Dans le Wyoming, Josh Kirk affronte de dangereux taureaux pour protéger une femelle bison enceinte. En Alaska, Mike Horstman part en voyage au sud de l'île de Kodiak pour y chasser les plus grands ours du monde. Dans le Montana, Jake Herak lutte contre des vents violents et essaye de construire un atelier pour sa ferme.
Dans le Montana, Jake Herak lâche toute sa meute sur un puma agressif et se retrouve face à face avec un ours noir. De leur côté, Tom et Jack Oar fabriquent des tambours traditionnels en cuir.
Chaque jour, des millions de Français empruntent les autoroutes qui traversent l'hexagone. Les caméras ont suivi les gendarmes qui veillent sur les grands axes qui desservent le sud du pays. Dans le flot incessant des véhicules, une catégorie est particulièrement surveillée par les forces de l'ordre : les poids lourds. Première cause des accidents : la vitesse. Les forces de l'ordre organisent donc des opérations d'envergure pour sensibiliser et sanctionner les chauffards. Traquer les fous du volant, c'est aussi interpeller ces hommes et femmes qui n'hésitent pas à conduire en état d'ébriété. Car prendre le volant sous alcool multiplie par 8 les risques de collision. Alcool, drogues, c'est tolérance zéro pour les automobilistes qui consomment ces substances interdites.
Immersion au coeur d'une structure hospitalière exceptionnelle : le Samu de Bourges. Les chiffres donnent le tournis : le nombre d'appels est de plusieurs dizaines de milliers par an. Les urgentistes, qui ne sortent que pour les cas les plus graves, partent en intervention plusieurs milliers de fois par an, et plusieurs dizaines de fois par jour. Entre courage, pression et dévouement, ses équipes ont un quotidien hors du commun.
Des avions qui s'écrasent en semant le chaos, des accidents de trains qui se transforment en tragédie, ou encore des naufrages de bateaux qui ne laissent aucune chance à leurs passagers : ces accidents meurtriers font partie des plus redoutés par la population. Au cours de l'Histoire, des erreurs humaines ou des négligences dans la maintenance de ces machines ont conduit au déclenchement de catastrophes dramatiques qui ont fait la une dans le monde entier. Retour sur les dix plus grandes catastrophes de ce type d'accidents.
Il y a 66 millions d'années, une météorite anéantissait 75% de la vie sur terre provoquant l'extinction des dinosaures. Durant le siècle dernier, plusieurs astéroïdes ont frappé la terre. Les dégâts ont été, par chance, limités. Pourtant, les scientifiques l'affirment : une nouvelle collision est inéluctable ! Ce scénario alarmant est pris très au sérieux par les scientifiques et les décideurs du monde entier. Depuis plusieurs années, ils s'efforcent de répertorier tous les astéroïdes et les météorites susceptibles de croiser un jour l'orbite de la Terre. Ainsi, 25000 géocroiseurs menaceraient notre planète ceux mesurant plus de 140 mètres de diamètre sont particulièrement surveillés
Depuis sa découverte il y a deux siècles, le monde des dinosaures fascine le grand public et mobilise les chercheurs pour répondre à une question aujourd´hui cruciale : comment des créatures aussi puissantes ont-elles pu disparaître après avoir dominé la planète pendant deux cents millions d´années ? Comment expliquer l´extinction de l´une des espèces les plus dominantes de la Terre ? Il y a 66 millions d´années, un astéroïde s´est abattu dans la région du Chicxulub au Mexique. S´ensuit le scénario d´un film catastrophe qui défie les frontières de l´imagination. L´onde de choc est tellement violente qu´elle a des répercussions sur la quasi-totalité de la surface de la Terre, provoquant des catastrophes en chaîne. Cet évènement marque alors le début de la cinquième extinction de masse connue sur la planète. Cette dernière est capitale car ce jour-là, un monde peuplé de 2 millions d'espèces animales a brusquement pris fin. Grâce à l´expertise des plus grands paléontologues, astrophysiciens, océanographes, géologues, dont les deux conseillers scientifiques des sagas Jurassic park et Jurassic world, revivez l´apocalypse telle que l´ont vécu les dinosaures, et percez, enfin, le mystère de la disparition de ces géants au pied d´argile.
En 2004, le film catastrophe "Le jour d'après" sort en salles. Véritable succès au box-office, il repose sur une hypothèse qui paraissait alors totalement irréaliste aux yeux des scientifiques : le réchauffement climatique pourrait provoquer l´arrêt d´un grand courant océanique, plongeant une partie de la planète dans une nouvelle ère glaciaire. Vingt ans plus tard, ce scénario est pris très au sérieux. Les chercheurs observent avec inquiétude un net ralentissement de la circulation océanique. Une étude publiée en 2023 estime même que l´AMOC, ce courant qui contribue à maintenir un climat doux en Europe, pourrait s´effondrer d´ici une trentaine d´années. Faut-il croire à cette prédiction ? Quelles en seraient les conséquences pour l´humanité ? Verrons-nous vraiment surgir des tornades, des raz-de-marée ou des ouragans semblables à ceux qui frappent la Terre dans le film ? À contre-courant des scénarios classiques de réchauffement global, ce documentaire propose une enquête inédite, appuyée par des animations 3D spectaculaires et les explications des plus grands spécialistes mondiaux. Le compte à rebours a-t-il déjà commencé ?
Todd Hoffman utilise de la dynamite pour faire sauter des blocs de pierre monstrueux et atteindre l'or qui se trouve en dessous. Tony Beets et sa famille remontent le fleuve Yukon glacial à bord de l'énorme barge motorisée de Tony, déterminé à démonter sa deuxième drague ancienne avant l'arrivée de l'hiver au Yukon.
Todd Hoffman escalade une montagne pour prospecter un nouveau terrain et revient avec une poignée de pépites monstrueuses. Parker Schnabel et Rick Ness doivent adapter la mauvaise taille de courroie à leur convoyeur cassé et Tony oppose Monica et son installation de lavage moderne à Kevin et sa drague vieille de 75 ans pour voir quel est le moyen le plus efficace d'exploiter une mine.
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