GRIP-Motorradprofi Jens Kuck tritt mit der neuen BMW S 1000 RR gegen DTM-Champion Marco Wittmann im BMW M4 an. Wer ist wirklich schneller, Auto oder Motorrad? Jens hat sich das vielleicht extremste Superbike der Welt geholt! Holt er den Sieg?
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Ein Blick in BMWs heilige Hallen: Filmautos, Prototypen, Rennwagen. Highlights: James Bonds 7er, Mr. Beans Mini, Tom Cruises 650i, der 750iL V16 und das Le-Mans-Siegerauto von 1999.
Das "Flughafenblasen" auf der Ostalb ist der Treffpunkt für die Dragster Elite! Pascal Schlegel hat seinen Nissan GT-R AMS alpha 12 mit 1400 PS mitgebracht. Sein Gegner ist der Veteran Jürgen Dutter mit seinem Audi 90 2,5 Turbo quattro und 1250 PS.
"GRIP - Das Motormagazin" zeigt, wie man sein Auto richtig pflegt. Denn Putzen ist nicht gleich Putzen, und bei der Autopflege kann vieles schief gehen. GRIP klärt über die schlimmsten "Sünden" auf!
GRIP-Moderator Matthias Malmedie schaut sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt um und sucht echte Sportwagen. Für Gänsehaut sorgen: das BMW Z3 Coupé, der Nissan GT-R sowie der Audi R8 V10!
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller soll für Student Tomek ein günstiges Fahrzeug besorgen. Mit 1.000 Euro Budget kommen auf dem Kombimarkt ein VW Passat, ein Skoda Oktavia und ein BMW 520i in Frage. Top oder Schrott, das ist hier die Frage!
Matthias Malmedie testet drei Tuning-Exemplare: Toyota Supra 1.000 PS (Provotekk), Rolls Royce Phantom (Mansory) und BMW M6 Gran Coupé 750 PS (G-Power). Welches beeindruckt am meisten?
GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet in Marbella den neuen Audi TT und Audi TTS. Seit 1998 ist der Audi TT auf dem Markt. Ab Herbst 2014 steht die dritte Generation des Sportwagens in den Verkaufshallen.
GRIP-Duell der PS-Riesen: Matthias Malmedie tritt in einer Corvette C7 Stingray gegen ein Speedboot an! Welches Fahrzeug ist schneller? Der Amisportler oder das Boot - ebenfalls mit Corvette-Motor!
Matthias Malmedie und Cyndie Allemann starten die ultimative Bentley-Challenge: Können drei Fahrzeuge im Gegenwert des Bentley Flying Spur V8 den Engländer in Einzeldisziplinen schlagen?
Pia Tillmann - bekannt als Meike aus "Köln 50667" und "Berlin - Tag & Nacht" - sucht ein stylisches Cabrio mit ordentlich Dampf. Matthias Malmedie präsentiert ihr drei Kandidaten: Citroën DS3 Racing, Mini Cooper Works Roadster und VW Beetle 2.0 TSI.
Tuning-Zwerge: Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Cyndie Allemann testen Kleinwagen. Auf dem Prüfstand stehen ein Audi A1 von MTM mit 380 PS, ein Golf II von K-custom mit 650 PS und ein VW Polo von AME-Racing mit brutalen 1.200 PS!
Das Reisbrennen am Lausitzring ist europaweit das renommierteste Tuning-Treffen für Autos aus Fernost und deren Fans. Viertel-Meile-Rennen und Drift-Challenges stehen ganz oben auf dem Programm.
Matthias Malmedie duelliert sich in seinem Porsche Cayman mit Jens Kuck auf seiner KTM 690 SMC im Parkhaus. Matthias fordert auch noch Niki Schelle und seinen Rally Suzuki Swift heraus.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie auf einem ganz besonderen Trip. Mit Autor und Kommunarde Rainer Langhans wird der Tesla Roadster Sport zum Ökotaxi! Über Verzicht zur Ekstase mit dem ersten Elektroauto, das laut Hersteller Spaß machen soll.
Matthias teste den Audi R8 Spyder mit 10-Zylinder-Motor, 550 PS und einem Top-Speed von 313 km/h. Der Traum von einem Cabrio. Ob man damit auch perfekt driften kann, seht ihr im Video!
Axel Stein möchte „Querfahren“ mit dem Mitsubishi Evo X lernen, driftet wie Matthias Malmedie, testet Allradautos in Grenzbereichen und tritt zum Finale gegen Uwe Nittel auf 5 km Strecke an.
Der Mercedes E 63 AMG, C 63 AMG und der SL 65 AMG Black Series werden von Matthias Malmedie und Uwe Nittel auf Herz und Nieren überprüft. Die Jungs lassen den Boliden mit Stern auf der Rennstrecke freien Lauf.
Matthias Malmedie tritt im Porsche 911 GT3 gegen F4 Phantom Kampfjet als Modellversion an. 435 PS, 312 km/h Höchstgeschwindigkeit und von Null auf Hundert in rasanten 4,1 Sekunden.
GRIP-Moderator Matthias Malmedie und Rallye-Weltmeister Walter Röhrl fahren den Porsche Turbo! Bis in die frühen 70er Jahre waren Turbos nur Rennwagen vorbehalten. In den 80ern erhielten sie mit dem 911 Turbo Kultstatus.
Seat Ibiza, BMW M3, Ford GT – das sind solide Autos, bei denen keiner PS-Power und Fun-Faktor vermuten würde. Doch zu diesen eher unscheinbaren Serienmodellen gibt es auch getunte Versionen: Seat Ibiza Cupra 1,4 TSI, BMW M3 Touring Manhart und Geiger Ford GT. Auch sie wirken auf den ersten Blick harmlos, aber wenn der Motor erwacht, offenbaren sie ihre volle Kraft. GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet die Wölfe im Schafspelz.
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