Un Boeing 737 de la compagnie Turkish Airlines s'écrase au pied de la piste à Amsterdam. Perturbé par la neige et la glace, l'équipage d'un vol retardé ignore les procédures habituelles à Denver. Quand un capitaine vient en aide à un premier officier en difficulté, leur approche maladroite s'achève sur une colline néo-zélandaise.
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En janvier 2003, quelques instants après son décollage, un petit avion de ligne se met à tanguer dangereusement, avant de s'écraser sur un hangar de l'aéroport de Charlotte, en Caroline du Nord. Les 19 passagers et les deux membres d'équipage meurent sur le coup. Les enquêteurs chargés de déterminer les causes de l'accident s'interrogent : serait-il dû au fait que l'industrie du transport aérien ne prend pas en compte dans ses calculs le poids croissant de ses passagers ?
Le 27 novembre 1987, le vol de l'A 747 effectue son trajet habituel en direction de l'Afrique du Sud, lorsque le feu se déclare à bord. Les passagers suffoquent tandis que les membres d'équipage tentent leur possible pour lutter contre les flammes. L'avion disparaît dans l'océan Indien. Des recherches sans précédent sont alors lancées pour localiser l'avion et remonter à la surface les décombres de l'appareil. Les rumeurs se multiplient : des armes illégales auraient-elles pu être à bord du vol 295 ?
Le 23 juillet 1983, un Boeing 767 de la compagnie Air Canada ralliant Montréal à Edmonton, la capitale de la province de l'Alberta, tombe en panne de carburant à 12 000 mètres d'altitude. Les pilotes de l'appareil doivent faire appel à toutes leurs connaissances pour éviter le crash et parvenir jusqu'à l'aéroport le plus proche. Malgré la perte de deux moteurs, ils font planer l'avion et le dirigent vers une ancienne base aérienne de l'armée de l'air, située à Gimli, dans le Manitoba. Mais ils ignorent que la piste, abandonnée par les militaires, accueille des courses de dragsters.
Un Boeing 737 de la compagnie Turkish Airlines s'écrase au pied de la piste à Amsterdam. Perturbé par la neige et la glace, l'équipage d'un vol retardé ignore les procédures habituelles à Denver. Quand un capitaine vient en aide à un premier officier en difficulté, leur approche maladroite s'achève sur une colline néo-zélandaise.
Pour la première fois, Air France ouvre ses portes et présente toutes les étapes du contrôle du Boeing 777. Embarquez pour «La Grande Visite», cette opération réalisée tous les 5 ans sur les avions d´Air France pour garantir leur bon fonctionnement et la sécurité des passagers. Le check-up du plus gros porteur au monde comprend l´exécution de quelques 10 000 à 15 000 tâches complexes et précises. L´appareil est ainsi totalement désossé, selon un cahier des charges extrêmement rigoureux. La moindre parcelle de la structure est systématiquement contrôlée, tous les composants sont inspectés et réparés si nécessaire. L´opération se déroule dans les hangars de maintenance d´Air France sur le site de la plate-forme aéroportuaire Roissy Charles de Gaulle. Le check-up mobilise pendant plusieurs semaines des centaines d´ouvriers et de techniciens spécialisés. A l'aide d'images 2D et 3D et d'interviews d´experts, ce documentaire présente la machinerie interne du Boeing 777.
Créé en 1939, l'Atelier Industriel de l'Aéronautique de Clermont-Ferrand (AIACF) est l'un des sites les plus confidentiels de la défense aérienne française. Habituellement inaccessible, ce maillon stratégique joue un rôle essentiel dans l´entretien et la modernisation des aéronefs de combat, qu´il s´agisse d´avions ou d´hélicoptères. Derrière ces murs, des opérations classifiées garantissent à la France la pleine capacité de sa flotte militaire.
Ce documentaire inédit vous plonge dans l´univers fascinant des avions présidentiels les plus emblématiques. Découvrez les technologies de pointe, les aménagements luxueux et les mesures de sécurité exceptionnelles qui transforment ces aéronefs en véritables symboles de puissance nationale. À travers des interviews et des témoignages exclusifs de pilotes, de responsables de la sécurité et d´experts en aviation, ce film explore les innovations et les protections sophistiquées qui assurent la sécurité de ces avions face à diverses menaces. Le documentaire ne s´arrête pas là : il offre également un aperçu captivant de l´avenir de l´aviation présidentielle, avec des projets audacieux tels qu´un Air Force One supersonique. Préparez-vous pour un voyage immersif au coeur de la majesté et de la technologie des avions qui volent au-dessus des sommets du pouvoir mondial.
A l'occasion de la mise en service du premier Boeing 787 Dreamliner dans une compagnie française, ce documentaire présente les secrets de fonctionnement et de fabrication de l'avion nouvelle génération de Boeing, plus léger, plus rapide et plus maniable que tous ses prédécesseurs. Pour la première fois, une équipe a pu suivre les coulisses de cet évènement: de la livraison de l'avion à son premier vol commercial, pilotes, mécaniciens et ingénieurs n'ont que quelques semaines pour se préparer et s'approprier cette machine d'un nouveau genre. Dans les coulisses d'un des avions les plus modernes du monde, découvrez le 787, un concentré de technologies, grâce à des images 3D et à des accès exceptionnels.
Chaque année, la planète est confrontée à des catastrophes qui peuvent faire des milliers de victimes et entraîner des dégâts spectaculaires. Ouragans, tornades, tremblements de terre, inondations ou éruptions volcaniques, elles font l'actualité partout...
Des immeubles entiers détruits en raison de défauts structurels ou de violentes intempéries. Des centaines de victimes qui se retrouvent ensevelies sous les décombres. Les effondrements d'ouvrages ou de bâtiments sont des évènements extrêmement rares mais particulièrement dévastateurs. Au cours de l'Histoire, des immeubles se sont transformés en ruines en à peine quelques secondes et ont été à l'origine de catastrophes qui ont traumatisé le monde entier. Grâce à des archives exceptionnelles et à des images de synthèse, vous allez découvrir 10 effondrements terribles qui ont marqué la planète et comprendre comment ils ont pu se produire. Comment ces drames se sont-ils déclenchés ? Auraient-ils pu être évités ? Quelles conséquences ont-ils eu sur les populations ? Et quelles traces ces tragédies ont-elles laissées dans l'Histoire ? Tours, ponts, grues ou encore stades, des États-Unis au Bangladesh, embarquez à bord d'un tour du monde exceptionnel et découvrez notre classement des 10 effondrements les plus dramatiques de l'Histoire.
Qu'elle soit progressive ou brutale, partielle ou totale, la rupture d'un barrage peut avoir des conséquences catastrophiques, déclenchant des vagues aussi puissantes qu'un tsunami qui peuvent tout balayer sur leur passage. Lorsque le drame arrive, les volumes d'eau sont tels qu'une rupture de barrage entraîne des dégâts considérable. Destructions d'habitations, disparitions de villages entiers, noyades ou ensevelissements de dizaines, de centaines et parfois même de milliers de personnes, le bilan d'une rupture de barrage s'avère souvent tragique. Grâce à des archives exceptionnelles et à des images de synthèses, vous allez revivre les 10 plus grandes catastrophes liées à des ruptures de barrages. Quelle a été l'origine de ces désastres ? Comment auraient-ils pu être évités ? Et quelles traces ont-ils laissé dans la mémoire collective ? Des États-Unis jusqu'au Laos, en passant par la France, le Brésil ou encore l'Italie, découvrez notre classement des 10 ruptures de barrages les plus dramatiques de l'histoire.
Des accidents d'avions ou de trains spectaculaires entraînant des réactions en chaîne désastreuses. Des erreurs humaines ou des incidents techniques à l'origine de collisions meurtrières ou de drames écologiques. Bien qu'ils soient rares, ces événements dramatiques sont redoutés dans le monde entier. Au cours de l'Histoire, des négligences, des catastrophes naturelles, des erreurs de maintenance ou encore la plus minime défaillance sur ces modes de transport pourtant utilisés au quotidien par des millions de voyageurs, ont été à l'origine d'accidents dévastateurs qui ont traumatisé des populations entières. Grâce à des archives exceptionnelles et à des images de synthèse, vous allez revivre 10 des plus grandes catastrophes liées à des accidents d'avions et de trains. Quelle a été l'origine de ces accidents ? Auraient-ils pu être évités ? Quelles pertes humaines et matérielles ont-ils provoqué ? Et quelle trace ces drames ont-ils laissé dans l'Histoire ? France, États-Unis, ou encore Inde, embarquez à bord d'un tour du monde exceptionnel et découvrez notre classement des crashs aériens et des accidents de trains les plus dramatiques de l'Histoire.
Des accidents qui font la une des journaux aux naufrages oubliés, on ne compte plus le nombre de vies perdues dans l'immensité des océans. Erreurs humaines. tempêtes, concours de circonstances ou problèmes techniques, de nombreux facteurs peuvent rendre la navigation mortelle. Malgré les progrès qui ont vu apparaître des navires de plus en plus sophistiqués et de plus en plus gigantesques, les mers et océans sont imprévisibles et le risque n'est jamais très loin. Dans cet épisode de la saison 2 de la série « Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète », nous reviendrons sur dix des pires naufrages de l'Histoire. Paquebots de croisières, sous-marins, porte-conteneurs ou navires militaires, chaque désastre que nous allons vous raconter est resté ancré dans les mémoires. Grâce à des images d'archives exceptionnelles et à des reconstitutions 3D, vous allez découvrir les causes et les conséquences de ces évènements tragiques qui ont marqué leur époque.
Les camions de pompier peuplent notre imaginaire et circulent dans notre quotidien toutes sirènes hurlantes. A chacun d´entre eux correspond une histoire, un passé et une problématique précise - ou, plus exactement, un défi majeur. Par conséquent, il n´existe non pas un camion de pompier, mais plusieurs catégories de camions de pompier qui répondent aux besoins très spécifiques de ce métier hors-norme. Parmi lesquelles le « monstrueux » Panther, qui équipe l´aéroport de Roissy-Charles De Gaulle et représente l´aboutissement ultime d´une spécialité moderne du métier de pompier. Il décrypte aussi le fameux fourgon « pompe tonne », hériter de la pompe à bras, ou encore l´étonnante machine chargée d´intervenir dans la pire invention de notre civilisation aux yeux d´un soldat du feu : le tunnel. Sans oublier, bien sûr, la mythique grande échelle. Le documentaire retrace l´épopée de ces héros du feu en dressant le portrait de leurs plus beaux engins.
400 ouvrages au total dont 10 viaducs et 4 tunnels monumentaux sur seulement 250 kilomètres de route. L´A40, entre Mâcon en Saône-et-Loire et le Tunnel du Mont Blanc dans les Alpes, est une véritable prouesse d´ingénierie. Tunnel de Chamoise, Viaduc de Nantua-Neyrolles ou de Sylans... L´autoroute des Titans n´a pas usurpé son nom. Grâce à ces édifices colossaux dont certains culminent à plus de 80 mètres de hauteur, cette autoroute céleste accrochée à la roche tutoie les cimes du plus haut massif d´Europe. Découvrez les secrets de construction de l'A40, et comment les architectes et ingénieurs sont parvenus à dompter les reliefs et à transpercer les montagnes alpines.
Cyril Chauquet part à la recherche des créatures sous-marines les plus dangereuses de la planète, et cette fois ci, il est sur la piste du poisson prédateur le plus intrépide du monde. C´est la saison de tous les dangers pour Cyril ! Il va devoir lutter contre les éléments sur une île déserte de l'océan Pacifique à la poursuite du dienton à dents, esquiver des hippopotames en furie dans la jungle d'Afrique centrale, ou encore nager dans les eaux infestées de requins à Tahiti.
Cyril Chauquet part à la recherche des créatures sous-marines les plus dangereuses de la planète, et cette fois ci, il est sur la piste du poisson prédateur le plus intrépide du monde. C´est la saison de tous les dangers pour Cyril ! Il va devoir lutter contre les éléments sur une île déserte de l'océan Pacifique à la poursuite du dienton à dents, esquiver des hippopotames en furie dans la jungle d'Afrique centrale, ou encore nager dans les eaux infestées de requins à Tahiti.
Les gares de Paris représentent environ 10 fois le trafic de l´aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle, soit entre 1 et 2 millions de voyageurs par jour. L´histoire de la construction et de la reconstruction des gares a duré près de deux siècles et véritablement remodelé le Paris du 19esiècle. Cet âge sera couronné par des chantiers pharaoniques : celui d´Orsay, un véritable palais construit pour la grande Exposition Universelle de 1900 ou encore le dédoublement de la gare de l´Est, en 1931, passant de 20 à 30 voies. Grâce à des reconstitutions 3D de différentes époques, à des archives spectaculaires, et aux analyses des meilleurs experts, vous allez comprendre comment les gares sont passées de simples embarcadères à de véritables monuments, comment leur implantation dans Paris a révolutionné le visage de la capitale, et à quels défis inédits les ingénieurs ont dû répondre pour les concevoir et les bâtir.
La France détient le record de vitesse mondiale sur voie ferrée avec ses 574,8 km/h. Les ingénieurs français sont les spécialistes de la très grande vitesse, une renommée mondiale qui débute dès les années 50. Comment les ingénieurs français ont-ils réussit à se hisser à la première place mondiale de la vitesse ? Des premières locomotives électriques au train AGV frôlant les 600km/h en passant par le TGV et l´Aérotrain à la propulsion exceptionnelle. Voici l´incroyable histoire des records de vitesse du ferroviaire français entre technologies innovantes et secrets de construction.
La gare du Nord est la 1ère gare européenne et la 3ème gare du monde. Elle dessert 4 pays européens, les régions du nord de la France et la banlieue nord de Paris. Sur ses 32 voies, 2100 trains partent ou arrivent chaque jour. Déployée sur une superficie équivalente à 11 terrains de foot, cette impressionnante infrastructure est aussi un gigantesque centre commercial qui abrite 110 boutiques. Plongez dans les coulisses de ce colossal édifice afin de comprendre les secrets de son fonctionnement.
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