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lamborghini urus se (2025): il super suv da 800 cv con il super ibrido
Immagina di guidare in pieno drift in un luogo segreto con un V8 che urla fino alla zona rossa. Ora immagina di guidare nel silenzio, in elettrico, tra i borghi della assolata Puglia. Questa è la Lamborghini Urus SE: un Hyper SUV con prestazioni fantastiche e consumi ridotti in elettrico. L'ho provata dentro e fuori Nardó, ecco come è andata.
Alpine a290: la prova su strada e in pista
La Renault 5 Turbo degli anni Ottanta è il paragone che viene in mente per descrivere l'Alpine A290. Le Hot Hatch stanno tornando, puntando su una guida divertente, meno elitaria e più immediata. Ho volato fino a Palma de Maiorca per mettere alla prova questa piccola elettrica a trazione anteriore che ha tutte le carte in regola per risvegliare una passione che per tanti anni è rimasta dormiente.
Abarth 600: la più potente (280cv) e performante in curva. Prezzo da 43.000 euro
La 600 Abarth, ufficialmente Abarth 600e, è il modello stradale più potente e grande del marchio dello Scorpione. Affianca la 500 Abarth, basandosi sulla piattaforma della Fiat 600. La nuova 600 Abarth è disponibile nella versione Turismo con una potenza di 240 CV, fino ai 280 CV della Abarth 600e Scorpionissima, un'edizione limitata di 1949 esemplari. Ho avuto l'opportunità di provarla sulle piste di Balocco, luogo storico di Alfa Romeo dove è stata sviluppata la nuova 600 Abarth. Prima di guidarla, vi racconto come è fatta esternamente e internamente, e come è cambiata rispetto alla Fiat 600 originale.
Jeep compass (2025): la prova del suv ibrido con il 1.2 da 145 cv
La jeep compass, la jeep di maggior successo sul nostro mercato negli ultimi anni insieme alla renegade, arriva alla sua terza generazione. Si evolve radicalmente in tutto, dal look esterno, più moderno e maturo ma sempre rispettoso della tradizione, agli interni, con una buona dotazione tecnologica e tanto spazio a disposizione. A Barcellona abbiamo messo alla prova il motore base di gamma, il 1.2 a tre cilindri mild hybrid da 145 cv che a listino affiancherà una variante plug-in e due elettriche.
Dacia duster 4x4 ibrida e gpl: la prova definitiva nel deserto
La nuova Dacia Duster 4x4 è un SUV molto completo. È ibrido, 4x4 e può essere alimentato a benzina e GPL. Nonostante la ricca dotazione e la versatilità, il costo rimane accessibile. La Dacia ha creato un prodotto competitivo su più fronti. La prova di questa Duster 4x4 è avvenuta nel deserto di Agafay, vicino a Marrakech, in Marocco.
Mazda mx-5 senza autobloccante: ha senso (sulla neve)?
La Mazda MX-5 ND ha migliorato il già eccellente modello precedente, la NC. Dal 2015, questa generazione di MX-5 ha riscosso ampi consensi per stile e prestazioni, offrendo equilibrio, comfort e sicurezza. La versione Homura ND3, con motore 1.5, ha dimostrato le sue qualità sia su strada che sullo Snow Driving di Roccaraso, danzando sulla neve anche senza autobloccante. Le gomme 195/50 R16, rispetto alle 205/45 R17, si sono rivelate ottime sulla neve, soprattutto se abbinate a un assetto equilibrato e progressivo. Lo sterzo, con solo 2,7 giri lock to lock, rende il controsterzo facilmente gestibile e piacevole. Un ringraziamento alla pista "Roccaraso Snow Driving".
Aggiornamenti su motori, interni, design, prezzi del suv seat arona (2026)
La Seat Arona, dal suo debutto nel 2017, è stata venduta in oltre 750.000 esemplari a livello globale, conquistando una notevole quota di mercato anche in Italia. A quattro anni dal suo primo restyling, il crossover spagnolo si aggiorna nuovamente. L'arrivo in concessionaria è previsto per l'inizio del 2026, ma abbiamo avuto l'opportunità di conoscerla in anteprima e guidarla sulle strade dell'Isola di Ibiza. Ecco come è andato questo primo contatto.
La compatta ibrida leapmotor b05 di stellantis
La Leapmotor B05, presentata al Salone di Monaco 2025, mira a conquistare i giovani automobilisti europei con una hatchback elettrica compatta dal design audace, pensata per la mobilità urbana di nuova generazione. Con proporzioni tese e dettagli unici, si confronta con rivali come Volkswagen ID.3, Renault Mégane E-Tech e MG4 Electric. Gli interni presentano un design sobrio e digitale, con un grande display centrale. Offre trazione posteriore con batterie da 56 o 67 kWh e un'autonomia fino a 434 km nel ciclo WLTP. In arrivo anche una versione REEV con range extender a benzina. Il debutto europeo è previsto per il 2026, con un prezzo tra i 20 e i 35 mila euro.
Divertimento assicurato con il 1.5 da 150 cv | seat ibiza 2026
La Seat Ibiza è una delle poche auto che ha mantenuto la sua identità nel corso degli anni. La sua attuale generazione, lanciata nel 2017, si è aggiornata nel 2021 e ora, alla fine del 2025, è il momento per un secondo restyling. Arriverà in concessionaria all'inizio del 2026, ma ho avuto l'opportunità di vederla e provarla in anteprima in un test-drive a Ibiza. Ecco tutti i cambiamenti.
Il suv compatto volkswagen da 30.000 euro previsto per il 2026
Dopo la ID.2, ribattezzata ID.Polo, e la ID.Every1, Volkswagen presenta la ID. Cross Concept, l'ultimo dei suoi piccoli concept elettrici. Questo SUV compatto avrà un ruolo chiave nella strategia commerciale di Volkswagen, con l'obiettivo di raggiungere un alto volume di vendite. Sarà prodotta a Pamplona, insieme alla Skoda Epiq. Nonostante manchi ancora un anno alla commercializzazione, il prototipo che ho visto sembra già definitivo per l'80% in termini di stile e soluzioni.
Skoda elroq: il suv compatto da 30.000 euro in prova
La Skoda Elroq è il nuovo SUV di segmento C di Skoda. Basato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, è completamente elettrico e ha proporzioni simili alla termica Karoq ma un abitacolo più spazioso per via del grande passo. È un progetto che abbina una qualità degli interni rimarcabile e soluzioni intelligenti per la vita di tutti i giorni. Abbiamo avuto l'opportunità di metterla alla prova tra le strade dell'isola di Maiorca.
Renault 5, bella da vedere e da guidare (da 25.000 euro)
La nuova Renault 5 del 2024 si ispira alla Renault 5 originale, riprendendo le forme della carrozzeria e la concezione degli interni. Questo modello vuole scrivere una nuova pagina nella storia del marchio francese, raccogliendo l'eredità del modello storico degli anni '70. La nuova Renault 5 2024 è il primo passo di una strategia chiamata Renaulution, che mira a rivoluzionare il posizionamento sul mercato del marchio Renault, aggiornando le icone del passato. All'interno dei gruppi ottici è stata inserita una piccola bandiera della Francia, che si aggiunge ad altri simboli importanti per i francesi. Le dimensioni della nuova Renault 5 2024 sono queste: lunghezza 3,92 metri, altezza 1,50 metri, larghezza 1,77 metri, passo 2,54 metri. La Renault 5, quindi, è più corta di 9 cm rispetto a una Renault Clio ed è più lunga di 30 cm rispetto a una Renault Twingo. Sul portellone posteriore è sparito il logo della losanga del marchio Renault, sostituito dalla scritta per esteso e dal numero 5 in bella vista. La nuova Renault 5 2024 è un'auto 100% elettrica, concepita per essere il primo modello nato sulla piattaforma ribattezzata AmpR Small, che è la nuova base costruttiva della divisione industriale Ampere del gruppo Renault.
La superberlina da 838 cv: la lucid air grand touring
La Lucid Air è un'auto nata dalle idee di Peter Rawlinson, un ingegnere britannico che ha lavorato per marchi come Jaguar e Lotus e responsabile del progetto della Tesla Model S. Dopo quell'esperienza, Rawlinson è diventato amministratore delegato di Lucid, un nuovo marchio creato per costruire un'auto elettrica che superasse la Model S. In questo articolo e nel video vi presentiamo la Lucid Air, con versioni che superano gli 800 km di autonomia e potenze oltre i 1.250 CV.
Jeep compass (2025): la prova del suv ibrido con il 1.2 da 145 cv
La jeep compass, la jeep di maggior successo sul nostro mercato negli ultimi anni insieme alla renegade, arriva alla sua terza generazione. Si evolve radicalmente in tutto, dal look esterno, più moderno e maturo ma sempre rispettoso della tradizione, agli interni, con una buona dotazione tecnologica e tanto spazio a disposizione. A Barcellona abbiamo messo alla prova il motore base di gamma, il 1.2 a tre cilindri mild hybrid da 145 cv che a listino affiancherà una variante plug-in e due elettriche.
Prova della bmw x2 (2024): il suv coupé che sfida la q3 sportback
La seconda generazione della BMW X2 si trasforma in un vero SUV coupé, con un tetto discendente e un lunotto molto inclinato. Abbiamo avuto modo di vederla dal vivo e di guidarla in Portogallo, prima la versione M35i, la più sportiva, e poi la iX2 30e, l'elettrica con doppio motore. La X2 del 2024, basata sulla piattaforma FAAR già utilizzata dalla X1 e dalla nuova generazione di MINI Countryman, cresce nelle dimensioni superando i quattro metri e mezzo di lunghezza, acquisendo proporzioni slanciate.
Byd seal 6 touring: l'ibrida che consuma come un diesel?
Scopri la Byd Seal 6 Touring, un'ibrida che promette consumi paragonabili a quelli di un diesel. Un'analisi dettagliata delle sue caratteristiche e prestazioni.
Volvo es90 2025 | alla guida di un salotto viaggiante!
La Volvo ES90 è un'ammiraglia con fascino da fastback, proporzioni imponenti e lusso sobrio. È la perfetta sintesi di tre elementi all'apparenza eterogenei, ma che insieme creano un'aura di alto lignaggio. La sua base è figlia di un approccio "software oriented" che ha portato alla creazione anche della sorella EX90. Dopo un periodo di evoluzione, ora è arrivata a perfetta maturità con un'architettura 800 Volt, spazio a bordo per mettere a proprio agio chi guida e chi siede da passeggero posteriore, materiali di pregevole fattura e un software di gestione sempre più veloce e evoluto. Il tutto con un pacco batteria che si aggira intorno ai 100 kWh. La prova è stata condotta sulle strade della riviera francese.
Cupra tindaya: il nuovo suv con motore innovativo
La Cupra Tindaya è un prototipo che esiste a tutti gli effetti, ma che potrebbe nascondere un futuro ancora più interessante di linee e concetti stilistici. Prende il nome dal monte con vulcano sacro dell'isola di Fuerteventura. È un crossover con proporzioni imponenti e massicce, ma con idee interessanti sia fuori che a bordo. La sensazione impellente è stata di ritrovarsi di fronte a un prototipo molto vicino a una produzione di serie con un diktat importante: "non pensate a congetture e ipotesi tecniche perché potreste andare fuori rotta".
La porsche più potente di sempre: nuova cayenne 2026 con 1.156 cv
La nuova Cayenne è la Porsche più potente mai realizzata, con 1.156 CV. Disponibile al lancio come Cayenne e Cayenne Turbo, arriverà anche una versione con motori ibridi. Questa rappresenta la 4a generazione di un modello del 2002, che ha visto diverse evoluzioni. La Cayenne 100% elettrica non sostituisce la versione termica, e viene offerta in versione Cayenne e Cayenne Turbo. Porsche ha confermato di non avere più come obiettivo quello di vendere auto elettriche per l'80% dei suoi modelli entro il 2030, ma di offrire entrambe le tipologie di motorizzazione. La nuova Porsche Cayenne 2026 è un po' più grande rispetto al modello precedente. La Cayenne Turbo parte da una potenza di 857 CV, che con un pulsante aumentano di 176 CV arrivando a 1.033 CV, mentre in modalità Launch Control la potenza massima raggiunge i 1.156 CV.
Jeep compass (2025): la prova del suv ibrido con il 1.2 da 145 cv
La jeep compass, la jeep di maggior successo sul nostro mercato negli ultimi anni insieme alla renegade, arriva alla sua terza generazione. Si evolve radicalmente in tutto, dal look esterno, più moderno e maturo ma sempre rispettoso della tradizione, agli interni, con una buona dotazione tecnologica e tanto spazio a disposizione. A Barcellona abbiamo messo alla prova il motore base di gamma, il 1.2 a tre cilindri mild hybrid da 145 cv che a listino affiancherà una variante plug-in e due elettriche.
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